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“這批發(fā)往迪拜的液罐車馬上收尾，裝上車頭就能直接出發(fā)！”日前，位于鄄城縣的山東嘉通專用汽車制造有限公司生產(chǎn)車間，總經(jīng)理助理張家標(biāo)指著生產(chǎn)線盡頭一排锃亮的鋁合金罐車說(shuō)。

車間內(nèi)，藍(lán)色弧光在金屬表面跳躍，飛濺的焊花落在防護(hù)板上滋滋作響。叉車穿梭其間，將一卷卷鋁合金板材運(yùn)至數(shù)控切割區(qū)，進(jìn)口激光切割機(jī)正以“絲”為單位進(jìn)行精準(zhǔn)裁切，誤差控制在0.03毫米以內(nèi)。這番繁忙景象，很難讓人想到，5年前這家企業(yè)還深陷“訂單斷崖”的困境。如今，它已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值3.2億元，成為專用車制造領(lǐng)域的“隱形冠軍”。

絕境求生：斬?cái)唷凹t海”，押注液罐車的破局之路

“2020年，車間冷冷清清，粉罐車訂單斷崖式下跌，企業(yè)走到了生死關(guān)口。”回憶轉(zhuǎn)型前的困境，張家標(biāo)感慨萬(wàn)千。此前，公司90%的業(yè)務(wù)集中于粉罐車生產(chǎn)，年產(chǎn)值維持在2000萬(wàn)元左右，依賴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)批量訂單勉強(qiáng)生存，終究難抵市場(chǎng)環(huán)境劇變的沖擊。

“不轉(zhuǎn)型就是等死！”公司董事長(zhǎng)楊尊溫與管理層迅速達(dá)成共識(shí)，將轉(zhuǎn)型方向鎖定在液罐車領(lǐng)域。這條破局之路布滿荊棘，2022年成為企業(yè)最艱難的一年：既要投入資金改造生產(chǎn)線，又要攻克技術(shù)難關(guān)、申報(bào)產(chǎn)品資質(zhì)與專利。

深耕行業(yè)20余年的張家標(biāo)，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)扎根車間反復(fù)試驗(yàn)，僅焊接工藝就調(diào)整上百次，憑著一股韌勁拿下6項(xiàng)專利，2023年他榮獲山東省勞動(dòng)模范稱號(hào)。

“車間就是家，餓了啃面包，困了在行軍床上瞇一會(huì)兒。”在企業(yè)工作10余年的焊工王士民，見(jiàn)證了這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的陣痛。即便2022年企業(yè)營(yíng)收仍停留在2000余萬(wàn)元，楊尊溫的信念始終堅(jiān)定：“要做就做別人做不了的，再難也要扛過(guò)去。”

堅(jiān)持終換碩果。通過(guò)材料優(yōu)化，公司研制的液罐車實(shí)現(xiàn)突破——自重減少2噸。在總載重不超過(guò)50噸的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下，每輛車可多運(yùn)載2噸貨物，意味著客戶每次運(yùn)輸能多賺2噸貨的利潤(rùn)，年收益增幅顯著。這項(xiàng)核心技術(shù)創(chuàng)新讓產(chǎn)品迅速打開(kāi)市場(chǎng)：2023年企業(yè)營(yíng)業(yè)額飆升至9000多萬(wàn)元，2024年突破1.3億元，2025年躍升至3.2億元，成功從粉罐車“紅海”突圍，走出了一條以液罐車為主導(dǎo)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

創(chuàng)新破局：毫米級(jí)精度+“獨(dú)門絕技”，筑牢硬實(shí)力

轉(zhuǎn)型成功的背后，是企業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的極致追求。走進(jìn)公司焊接車間，焊工正在進(jìn)行“單面焊接雙面成型”作業(yè)。這種工藝對(duì)技術(shù)要求極高，尤其是罐車邊角等機(jī)器無(wú)法觸及的死角，全靠人工精準(zhǔn)操作。“這些死角恰恰是安全關(guān)鍵部位，焊接不牢就可能出現(xiàn)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。”王士民展示著自己的作品，焊縫光滑均勻，沒(méi)有一絲瑕疵。他表示，公司對(duì)焊工的選拔極為嚴(yán)格，不僅要求多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還需通過(guò)嚴(yán)苛的實(shí)操考核。

為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，公司投入巨資引進(jìn)數(shù)控切割機(jī)、龍門自動(dòng)焊機(jī)、激光車輪定位系統(tǒng)等220臺(tái)套設(shè)備，覆蓋全生產(chǎn)流程。“我們的激光切割機(jī)精度不以毫米計(jì)，而是以‘絲’為單位，1絲等于0.01毫米，這樣才能保證罐體拼接的密封性。”張家標(biāo)介紹，這套設(shè)備能將罐體誤差控制在3絲以內(nèi)，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了實(shí)打?qū)嵉摹蔼?dú)門絕技”。公司研發(fā)的液罐車卸貨專利，使貨物殘留量不超過(guò)200公斤，而行業(yè)普遍水平在1噸左右。“客戶最看重運(yùn)輸效率，卸貨干凈能減少損耗，這也是他們認(rèn)準(zhǔn)我們產(chǎn)品的重要原因。”張家標(biāo)說(shuō)。

截至目前，山東嘉通專用汽車制造有限公司已擁有37項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利9項(xiàng)，從鋼材拼板、激光切割到焊接、噴漆打磨，形成了高度專業(yè)化的生產(chǎn)流程。正是這種對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，讓企業(yè)在市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

全球突圍：中東市場(chǎng)“圈粉”，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共興

“2022年10月，公司接到第一批出口訂單——迪拜的20輛液罐車，那是我們第一次‘出海’。”張家標(biāo)至今記得，為了確保產(chǎn)品符合中東市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)連續(xù)一個(gè)月熬夜調(diào)試，最終順利交付。讓他們沒(méi)想到的是，這批產(chǎn)品憑借過(guò)硬的質(zhì)量和性能，迅速在中東市場(chǎng)“圈粉”，后續(xù)訂單接踵而至。從2022年首次出口，到2024年出口額占總產(chǎn)值的30%，再到2025年飆升至50%、年出口液罐車超1000輛，3年時(shí)間，山東嘉通專用汽車制造有限公司在中東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了從“試水”到“深耕”的跨越式增長(zhǎng)。

2025年10月，公司完成沙特客戶240輛液罐車的交付后，對(duì)方當(dāng)即追加200輛訂單。因生產(chǎn)線排期已至2026年2月，無(wú)法滿足交付時(shí)間要求，只能遺憾婉拒。“客戶說(shuō)‘下次一定等你們’，這種認(rèn)可比什么都珍貴。”張家標(biāo)說(shuō)，中東客戶對(duì)產(chǎn)品外觀、做工和性能要求極高，而山東嘉通專用汽車制造有限公司的液罐車憑借細(xì)致的做工、穩(wěn)定的性能，成為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的“搶手貨”。

訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，讓企業(yè)生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，年產(chǎn)液罐車達(dá)2500輛。“目前受場(chǎng)地限制，我們一天最多生產(chǎn)12臺(tái)整車，擴(kuò)建后產(chǎn)能將大幅提升。”張家標(biāo)介紹，隨著企業(yè)出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、產(chǎn)能需求激增，公司計(jì)劃協(xié)助當(dāng)?shù)卣M(jìn)同類配套企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展。

記者 王振宇 馬源劭 孔博 李若生